Program De Facut Site-uri 2010 Ford' title='Program De Facut Site-uri 2010 Ford' />Volkswagen Passat, sedanul cu injectoare de lut sau carul tras de un bou. December 6th, 2. 01. Vadim Cusnarencu Este posibil sa mori cu zile in 2. Volkswagen PassatBazele Contabilitatii Primul VIDEOBOOK din Romania 4 VIDEOLECTII cat 4 filme. Daca ai problema asta numai cu Facebook, exista posibilitatea ca certificatul sa fi fost revocat dintrun oarecare motiv, dar asta se intampla rar si de obicei. Raspunsul este da. De data asta eu am scapat, insa masina pe care o conduc nu imi mai inspira nici o incredere si a devenit un lucru pe care il folosesc cu teama. In plus, la final o discutie si cu Departamentul de Customer Care de la Porsche Romania, ce merita citita fiindca se pune intrebarea Customer Care sau CARE Customer. La 7. 7. 0. 00 de kilometri cu o masina cumparata acum 3 ani jumatate eram multumit. Chiar ma gandeam zilele trecute sa scriu cateva lucruri bune despre un VW Passat cumparat nou in 2. Porsche prin materialul video al unui Porsche Panamera nou nout oprit pe marginea drumului. Zic, lasa totusi, la vara patru ani  trag o linie. Nu au sosit cei patru ani, se faceau in iulie. In decembrie, cu putin peste 7. Bucurestiului. Eram in mers pe niste strazi din Ilfov. Nu a mai pornit. Platforma chemata pe loc, constatare luni un injector defect, cost reparatie in jur de 3. Injectorul costa 2. VW injectorul vechi la schimb VW colectioneaza injectoarele stricate, cine stie de ce Daca nu ai injector la schimb sau citez daca injectorul are defectiuni mecanice platesti mai mult, undeva peste 3. Avand in vedere ca este singura piesa importanta care a cazut la aceasta masina in 3 ani si jumatate, nu ma plang de cost. Program De Facut Site-uri 2010 Grammy' title='Program De Facut Site-uri 2010 Grammy' />De ceea ce ma plang este fiabilitatea acestei masini si lipsa de siguranta pe care acum o am de acum la volanul ei. Am vorbit cu mecanici priceputi, am citit pe internet pe forumuri din Romania, Germania, Franta sau Marea Britanie da, este adevarat, aceasta masina pe diesel te poate lasa oricand in drum. Nu are nici o regula. Nici de vechime, nici de modul de intretinere. Poti sa ii dai numai laptisor de matca, poti sa ii dai numai mancare bio, poti sa o duci in fiecare zi sa faca sport. The Big Game Hunter Map. Nu conteaza, pentru ca oricand un injector poate crapa azi, iar altul poate crapa maine sau peste 2 ani. Sau pot crapa doua in acelasi timp. Regula injectorului este ca nu este nici o regula. Atunci cand se strica imjectorul, in majoritatea cazurilor in mers,  motorul se opreste si te descurci unde si cum poti. Esti intr o depasire la limita pe langa un tir pe centura si iti crapa injectorulM chinui s scriu acest text, de cteva luni. Nu tiu cum sl ncep i nui gsesc tonul. Nu tiu dac s fie foarte personal sau mai detaat. Am. Search the worlds information, including webpages, images, videos and more. Google has many special features to help you find exactly what youre looking for. GRATUIT decodare VIN Obtine istoricul masinii citiri de kilometraj, accidente, fotografii, rechemari in service, defecte ale masinii, date tehnice, inregistrari. List Of Zip Codes Karachi. Vezi cum faci, dai tirul la o parte daca e. Esti intr un demaraj de pe loc in care trebuie de eviti niste masini care vin din dreapta si iti crapa injectorul Asta este, vorba bancului, ultimele cuvinte ale lui Bula au fost nimic din dreapta. Esti cu copiii in vacanta si ramai fara motor Vorba bancului cu camila suiti cu totii pe rampa. Asta in cel mai bun caz in care nu merge toata lumea din familie in Rai. Julie Skyhigh Weekend'>Julie Skyhigh Weekend. Este inadmisibil modul in care cei de la VW au realizat aceste motoare diesel de pe generatia a sasea de Passat. Am cumparat in 2. Masina a costat putin peste 3. Program De Facut Siteuri 2010 DodgeTDI de Passat, ramas pana acum asa, cel de 1. Trecusera doi sau trei ani de la primele motoare dezastru cod BKP. Se scosese un alt tip de motor tip BMR despre care se spunea la acel moment ca nu sufera de problema injectoarelor. Nu este adevarat, si motoarele facute dupa 2. BMR te lasa in drum, eu il am si pot spune asta. Mai rar, din ceea ce se pune, dar te lasa. Indiferent cum le ingrijesti, indiferent ce motorina pui, indiferent de tara in care le conduci, masinile au buba la injector si te lovesc ca moartea brusc si cand nu te astepti. In afara de Passat TDI eu mai stiu o masina care te lasa la fel in drum, nu mai voia sa porneasca se numea Oltcit. Ma gandesc serios sa schimb Passatul, iar pe cei care va ganditi sa va luati aceasta masina va sfatuiesc sa va ganditi de doua ori. Vorbiti intai cu mecanici despre masina pe care vreti sa o luati, este clar ca toate masinile au bube, dar de acum inainte eu o sa prefer o masina cu bube pe fata decat una cu bube ascunse n dos. Daca o mai exista asa ceva in industria auto pusa doar pe profit in detrimentul calitatii si satisfactiei clientilor. In incheiere inca un lucru am cerut parerea celor de la VW Romania, la departamentul de Customer Care adica Departamentul Grija fata de Client sau Clientul Nostru Stapanul Nostru. Reprezentantul Departamentului in cauza m a contactat si mi a trimis un e mail din care citez o fraza Mentionez, de asemenea, faptul ca autovehiculul cu seria de caroserie pusa la dispozitie nu este vizata de nici un fel de actiune pentru imbunatatire a produsului la decizia unilaterala a Volkswagen AG. Baieti, voi sunteti de la Customer Care sau de la CARE Customer VW a angajat baieti care sa te refuze cu limbaj de lemn De ce nu ii ia pe unii care sa te injure franc si sa inchida telefonul, spunand ca nu se poate nimic, nu ar fi mai corect Am ramas putin cu degetul in gura citind acel e mail, gandindu ma ca ori sunt prost ori sunt prost. Am pus o mana pe telefon si cealalta pe DEX si l am sunat pe om sa ii cer lamuriri despre mesaj. A inceput o discutie despre tot felul de lucruri, mai ca nu m a intrebat daca m am spalat pe dinti cu pasta Volkswagen originala, daca am avut caciulita cu stema VW in varf si asa mai departe. Mai lipsea sa imi reproseze ca am avut tupeul sa scot masina pe strada in loc sa o las cuminte in curte, ca sa nu se strice. Cu alte cuvinte, nu, nu putem sa va ajutam daca nu ati facut reviziile la noi dupa ce masina a iesit din garantie. Cand l am intrebat ce legatura are revizia cu piesele despre care se stie ca sunt proaste si se strica oricum si daca VW nu intelege sa ajute clientii care la urma urmei au cumparat masini nou noute de la ei, raspunsul a fost scrie acolo mic in carte, daca nu faceti reviziile la noi si dupa iesirea din garantie nu putem lua in calcul cererea dumneavoastra. Sa nu fiu inteles gresit, nu am nimic cu cei din Romania, nu ei sunt de vina pentru TDI urile proaste. Nu ma astept sa primesc nimic de la nimeni, nici in Romania si nici in alta parte. Episodul relatat mai sus este doar un mod de a pune problema ce nu mi se pare corect si barbatesc, ci doar unul hai sa ne facem ca oricum te facem. Asa este, nu am mai facut revizii la VW dupa ce masina a iesit din garantie, domnul de la Customer Care are dreptate nu merit nici eu si nici altii ca mine sa fiu ajutat de VW pentru ca trag ponoasele unei masini proaste. Daca mai vorbeam nitel cu el ma facea sa inteleg ca la urma urmei nici nu  conduc un Volkswagen, ci un car cu boi. De fapt, un car tras de un bou.